1、 安全閥（大口徑安全閥）泄漏，在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面間發(fā)生超過(guò)允許值的滲漏。其原因可能是：

（1）密封面上有臟物?？捎锰嵘馐謱㈤y門(mén)開(kāi)啟幾次，把臟物沖去。

（2）密封面損傷。應(yīng)根據(jù)密封面損傷程度，采用研磨或車削的方法加以修復(fù)。修復(fù)后應(yīng)保證密封面的平整度，其表面精度度不低于0.1。

（3）由于裝配不當(dāng)或管道載荷等原因，使閥門(mén)零件的同軸度受到破壞。應(yīng)重新裝配或排除管道的附加載荷。

（4）安全閥開(kāi)啟壓力與設(shè)備正常工作壓力太接近，以致使密封比壓過(guò)低。當(dāng)閥門(mén)受震動(dòng)或介質(zhì)工作壓力波動(dòng)時(shí)容易發(fā)生泄漏。應(yīng)根據(jù)設(shè)備強(qiáng)度條件對(duì)開(kāi)啟壓力進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

（5）彈簧松馳而使開(kāi)啟壓力降低并引起閥門(mén)泄漏可能是由于高溫介質(zhì)腐蝕等原因所造成的，應(yīng)根據(jù)不同原因更換彈簧。若屬于選型不當(dāng)，應(yīng)更換閥門(mén)。

（6）密封面腐蝕。應(yīng)根據(jù)不同介質(zhì)選用適當(dāng)?shù)膬?nèi)件材料。應(yīng)更換閥門(mén)或閥座、閥瓣零件。

2、安全閥動(dòng)作不靈活，安全閥動(dòng)作不靈活是指開(kāi)啟、回座時(shí)動(dòng)作不靈活，或開(kāi)啟后不回座等現(xiàn)象。主要原因是：

（1）調(diào)節(jié)圈位置失當(dāng)，致使閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)程拖長(zhǎng)或回座遲緩，應(yīng)重新加以調(diào)整。

（2）內(nèi)部運(yùn)動(dòng)零件有碰傷、拉毛或有毛刺等缺陷，裝配時(shí)又沒(méi)有及時(shí)清除，造成排放時(shí)部件之間有卡阻現(xiàn)象，應(yīng)查明原因消附。

（3）排放阻力過(guò)大而產(chǎn)生過(guò)大的排放背壓，使閥門(mén)開(kāi)高不足，應(yīng)減小排放管道阻力。

3、開(kāi)啟壓力值變化；安全閥調(diào)整好以后，其實(shí)附開(kāi)啟壓力相對(duì)于整定值允許有一家的偏差。在GB/T12243-2005標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了整定壓力偏差，

（1） 工作溫度的變化，因閥門(mén)是在常溫下調(diào)整的，而實(shí)際是在使用往往高于常溫而高溫下時(shí)，開(kāi)啟壓力常常有所降低，這可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺套來(lái)加以調(diào)整，如屬于選型不當(dāng)則應(yīng)更換型號(hào)。

（2） 彈簧腐蝕，當(dāng)介質(zhì)有中腐蝕性的場(chǎng)合，引起彈簧腐蝕，應(yīng)更換彈簧?；蜻x用彈簧表面經(jīng)防腐處理的彈簧，或選用其它結(jié)構(gòu)的安全閥。

（3） 背壓的影響，當(dāng)有背壓或背壓變化量較大時(shí)，應(yīng)選用背壓平衡式安全閥。

（4） 閥門(mén)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)零件有卡阻現(xiàn)象，應(yīng)檢查消除之。

4、安全閥閥門(mén)頻跳，閥門(mén)頻跳是指啟閉頻繁，其可能原因有如下：

（1）安全閥規(guī)格選擇不妥，所選用閥門(mén)的額定排量應(yīng)當(dāng)盡可能接近設(shè)備的必需排放量。

（2）進(jìn)口管口徑太小或阻力太大，進(jìn)口管內(nèi)徑應(yīng)不小于閥門(mén)通徑或者減小進(jìn)口管道的阻力。

（3）排放管道阻力過(guò)大，造成排放時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的阻力。

（4）彈簧剛度太大，應(yīng)更換剛度適當(dāng)?shù)膹椈伞?/span>

（5）大口徑安全閥等調(diào)節(jié)圈位置不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新高整調(diào)節(jié)圈的位置。